Fikus - 2005-01-03, 12:22 Powiedzcie mi co oznacza syf ktory gromadzi mi sie pod korkiem wlewu oleju. syf jest koloru zielono zoltego. jest to powazne? cos moze z silnikiem? Piotr Czaiński - 2005-01-03, 12:41 tez to mam to chyba nie jestes sam!! nie to raczej nic powaznego ktos tam mi mowil ze zima tak jest,i chyba faktycznie bo latem tego nie bylo,bynajmniej nie w takich ilosciach.niech sie wypowiedza bardzie obeznani pzdr zajace - 2005-01-03, 13:33 Mam to samo. Slyszalem ze spowodowane jest to nie dogrzaniem silnika, czyli jezdzenia na krotkich trasach, gdzie silnik nie zdaza sie rozgrzac. U mnie sie to sprawdza, bo jak przejade dalsza trase to osad znika. Piotr Czaiński - 2005-01-03, 14:40 czyli chyba nie ma sie cz martwic nie?skoro wszyscy tak y to tak byc musi pzdr Fikus - 2005-01-03, 16:06 ja to mam na dluzszych i krotszych trasach. troszke mnei to martwi:( kuba_krakow (WLADZIO) - 2005-01-03, 17:21 no to jest spowodowane tylko i wyłącznie niedogrzaniem silnika. Galant - 2005-01-10, 18:47 Witam! Usuncie zatory z odmy i jej przewodow i bedzie dobrze. Tez mialem zrobilem i nie mam :) qba_601 - 2005-01-11, 23:39 ale gdy to nie pomoze to znaczy ze poszcza uszczelka pod glowica wally - 2005-02-07, 16:14 Mam taki problem. Dzisjaj rano jak jechałem do roboty to zaczeła mi migać kontrolka oleju. Dojechałem na miejsce sprawdzam olej ni i trochę mało, no to dolałem. Postanowiłem też przeczyścić odmę, no i przeczyściłem, czarna maź wyleciała, przedmuchałem i skręciłemn no i wydawało mi się że mam problem z głowy. Ale jak wracałem do domu to zobaczyłem siwą chmurkę w lusterku. Wygląda na to że olej dostaje się przed gaźnik (rurą od odmy)i leci sobie olej z powietrzem i dlatego kopci. Tylko jak zrobić żeby się tak nie działo? I masło pod korkiem też miałem, podzro brqsl - 2005-02-08, 00:05 co do tej mazi to rowniez mam cos podobnego. zapytalem mechanika i powiedzial ze jest to normalny objaw w zimie. maz powstaje gdy do komory silnika dostaje sie woda, w niskich temperaturach woda skrapla sie z benzynki/gazu i probuje odparowac -> osiada na korku. Teoria uszczelki pod glowica moze sie sprawdzic gdy oleju ubywa, badz gdy silnik pracuje nierowno (zasysanie powietrze oslt, nie wiem dokladnie jaki ma byc tego powod) |
