Clark - 2004-04-18, 19:25 Witam.Przeglądałem archiwum i znalazłem kilka różnych opini na temat przekładania wałka 1.3z do 1.1.Ktoś mówił,ze probwał to zrobić w kolejnosci odwrotnej tzn do silnika 1.3 włożył wałek z 1,1 i silnik okazał sie słabsz..Czy te wałki róznią sie od siebie krzywkami? Mam mozliwość nabyć taki za pare złotych i zastanawiam sie,czy zmieni to coś w silniku1.1 aha. Czy tłoki z polo1.1 VW mają ten sam sposub mocowanio i czy da sie ja założyć do Traba? Z góry dzięki wielkie. wartborgini - 2004-04-19, 18:51 No, a moje dodatkowe pytanie - czy ktoś montował kolektor wydechowy z dwururką od Warburga 1.3 do trapolo 1.1 i jaki przyrost mocy to dało (bo napewno dało). Daniel "Muffi - 2004-04-19, 20:06 Walek od 1.3 da lepsze napelnienie cylindrow mieszanka. Dluzej otwarte sa zawory dolotowe. Wzrosnie nieznacznie lub niezauwazalnie zuzycie paliwa. Polaczyc to warto z gaznikiem od 1.3. Clark - 2004-04-19, 20:19 Dzięki Daniel.Bardzo mi to pomogło:)A nie wiesz jak to wygląda z tymi tłokami?? aha,ja i Leeloo w wiekszości jeżdzimy na gazie,więc chyba wymiana gaznika nie będzie konieczna.Prawda? Dzięki Daniel "Muffi - 2004-04-19, 20:32 Nic to nie dalo. No moze dalo, ale nie da sie tego zauwazyc. sidus - 2004-04-21, 22:13 Polacz walek, gaznik i wylat z 1,3 do tego wypoleruj dolot i gaznik, kup nowe dysze i daje glowe ze bedzie ladnie smigac Bogdan 611 - 2009-11-04, 19:32 Moge poprosic czasy otwarcia wałka z 1.1 i z 1.3 |
